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À bientôt

Cas Pillard

Réorganisation d'un entrepôt

Vous venez d'être embauché(e) au service logistique dans l'entreprise :

Société Pillard

SA au capital de 107 000,00 ¤

22. rue des Capucins

52100 Saint Dizier

?: 03 25 05 68 04

?: 03 25 05 67 65

Siret : 602.345.567.9876

Activités exercées :

- Prestataire de services logistiques

- Entreposage

- Gestion

- Distribution

Vous êtes chargé de la réorganisation de l'entrepôt. Le site couvre plus de 10 000 m² et assure la distribution quotidienne de plus de 2000 références.

Travail à faire : redimensionner l'entrepôt selon l'activité prévue dans 2 ans.

Objectifs :

Mise en stock :

• Préparer les structures et les équipements de stockage en adéquation avec les produits à stocker.

• Choisir les matériels de manutention adaptés à la nature des produits.

• Affecter les équipes et les moyens.

• Évaluer l'écoulement des flux en vue de l'optimisation.

• Proposer des méthodes ou des matériels susceptibles d'optimiser le stockage.

Préparation des commandes et dé-stockage :

• Consulter et exploiter l'ensemble des données

• Implanter la zone de préparation

• Dimensionner, affecter les équipes et les moyens aux tâches.

Gestion des moyens matériels :

• Identifier les surfaces, les volumes et le matériels

• Calculer les taux d'engagement des matériels et surfaces.

Traiter impérativement les questions dans l'ordre

Structure actuelle de l'entrepôt «Pillard»

• superficie totale 11 278 m² (voir répartition en annexe 1)

• Les produits sont stockés sur des palettes en bois de 1200 x 1000 ( 1200 mm en façade), dans des palettiers classiques à 4 niveaux.

• Les opérations de stockage et réapprovisionnent de la zone de prélèvement sont réalisées à l'aide de 4 chariots à mât rétractable.

• La préparation des commandes est exécutée au niveau 1 avec 15 transpalettes à conducteur porté.

• Chaque service possède son propre matériel et travail en équipe de 8 heures comme le précise l'horaire suivant :

• stockage : de 4 à 12 h

• réapprovisionnent : de 6 à 22 h (en 2 équipes)

• préparation de commandes : de 13 à 21 h

Les surfaces techniques dans 2 ans :

• Réception : + 50%

• Opérations terminales : + 20%

• Expédition : + 50%

• Locaux techniques : + 20%

Le stockage dans 2 ans :

Actuellement 2650 références sont réparties en 5 familles. 150, à faible rotation, seront abandonnées. Seul le nombre de palettes va augmenter (voir annexe 2)

Il faut envisager une autre implantation du stockage sur 4 ou 6 niveaux et selon les besoins, il faudra éventuellement prévoir d'agrandir la construction actuelle.

1^er travail :

En vous reportant à l'annexe 1 :

1. ­ Calculez les différentes surfaces techniques nécessaires dans deux ans.

Réception + 50% : 1000 m² x 1,5 = 1500 m²
Opérations terminales + 20% : 500 m² x 1,2 = 600 m²
Expédition + 50% : 1200 m² x 1,5 = 1800 m²

Locaux techniques + 20 % : 250 m² x 1,2 = 300 m²

2. - Calculez la surface technique totale.

Total des surfaces techniques : 1500 + 600 + 1800 + 300 = 4 200 m²

2^ème travail :

1. ­ Déterminez la surface de stockage en vous aidant du schéma en annexe 5.

Surface de stockage :

F : côté de palette en façade
P : côté de palette en profondeur

LA : largeur d'allée minimum

N : nombre de palettes

G : niveaux de gerbage

S_sto : surface de stockage

Cas du mât rétractable avec stockage sur 4 niveaux :

Cas du mât tri directionnel avec stockage sur 6 niveaux :

La surface prise en compte est le total arrondi par excès

2. - Calculez la surface des allées de circulation (10% de la surface totale de l'entrepôt).

S_ac : surface des allées de circulation

S_tot : surface totale de l'entrepôt

S_tech : surface technique de l'entrepôt (calculée en 1.2)

S_sto : surface de stockage (calculée en 2.1)

Cas du mât rétractable :

Cas du mât tri directionnel :

3. - Indiquez la surface totale de l'entrepôt.

Cas du mât rétractable :

Cas du mât tri directionnel :

4. - Calculez la surface d'agrandissement.

Cas du mât rétractable : 8354 m²

Cas du mât tri-directionnel : 1639 m²

5. - A l'aide de l'annexe 4, et selon le type de matériel envisagé, chiffrez les investissements à réaliser dans 2 ans en bâtiment et structures de stockage (toujours pour chaque cas envisagé).

3^ème travail :

Les opérations de stockage et de réapprovisionnent de la zone de prélèvement (annexe 6). Déterminez pour chaque cas d'implantation envisagé :

Développement :

le flux journalier prévu dans deux ans est de 700 palettes par jour aussi bien en mise en stock qu'en réapprovisionnent de zone de prélèvement.

Avec des chariots à mât rétractable, cela nous donne :

Mise en stock :

700 x 2,5 mn = 1750,00 mn

1750 / 480 (8 x 60) = 3,64

Nombre théorique d'engins : 3,64

Nombre réel d'engins : 4,00

Taux d'engagement : 91,00 % (> 80 %)

Nombre optimal d'engins : 5,00 (taux d'engagement = 72,8 %)

Réapprovisionnent de zone de prélèvement :

700 x 1,4 mn = 980,00 mn

980 / 960 (2 x 8 x 60) = 1,02

Nombre théorique d'engins : 1,02

Nombre réel d'engins : 2,00

Taux d'engagement : 51,00 %

Nombre optimal d'engins : 2,00

Avec des chariots à mât tri-directionnel, cela nous donne :

Mise en stock :

700 x 2,1 mn = 1470,00 mn

1470 / 480 (8 x 60) = 3,06

Nombre théorique d'engins : 3,06

Nombre réel d'engins : 4,00

Taux d'engagement : 76,00 %

Nombre optimal d'engins : 4,00

Réapprovisionnent de zone de prélèvement :

700 x 1,2mn = 840,00 mn

980 / 960 (2 x 8 x 60) = 0,87

Nombre théorique d'engins : 0,87

Nombre réel d'engins : 1,00

Taux d'engagement : 87,50 % (> 80 %)

Nombre optimal d'engins : 2,00 (taux d'engagement = 43 %)

1. ­ le nombre d'engins théorique.

Mât rétractable Mât tri-directionnel

Mise en stock : 3,64 3,06

Réapprovisionnent : 1,02 0,87

2. - le nombre d'engins réel.

Mât rétractable Mât tri-directionnel

Mise en stock : 4 4

Réapprovisionnent : 2 1

3. - le taux d'engagement.

Mât rétractable Mât tri-directionnel

Mise en stock : 91,00 % (> 80 %) 76,00 %

Réapprovisionnent : 51,00 % 87,50 % (> 80 %)

4. - le nombre optimal d'engins que l'entreprise devra posséder, sachant que le taux d'engagement ne pourra pas être supérieur à 80%.

Mât rétractable Mât tri-directionnel

Mise en stock : 5,00 (T.e. = 72,8 %) 4,00

Réapprovisionnent : 2,00 2,00 (T.e. = 43 %)

4^ème travail :

A l'aide de l'annexe 7 :

1. ­ Déterminez les 3 possibilités de préparation de commandes.

   Il y a deux possibilités d'implantation selon le choix des chariots utilisés en mise en stock et en réapprovisionnent de prélèvement :

   - si l'on choisit les chariots à mât rétractable, nous aurons des allées large et un stock sur 4 niveaux avec 14800 palettes / 4 soit 3700 places au sol.

   - si l'on choisit les chariots à mât tri-directionnel, nous aurons des allées étroites et un stock sur 6 niveaux avec 14800 palettes / 6 soit 2467 places au sol.

   Il est prévu de stocker dans 2 ans,

   50 références de la famille 1,

   120 de la famille 2,

   800 de la famille 3,

   400 de la famille 4,

   1 100 de la famille 5

   soit un total de 2470 références.

Si l'on choisi les chariots à mât tri-directionnel, il nous manque 3 emplacements pour implanter toutes les familles au sol. Ils nous reste donc trois possibilités :

• Possibilité 1 : Familles 1 à 5 implantées au sol, avec allées larges et chariots à mât rétractable,

• Possibilité 2 : Famille 1 en hauteur et familles 2 à 5 implantées au sol, avec allées larges et chariots à mât rétractable,

• Possibilité 3 : Famille 1 en hauteur et familles 2 à 5 implantées au sol, avec allées étroites et chariots à mât tri-directionnel

Développement :

Possibilité 1 :

Préparation au sol des 5 familles :

800 bons de 8 lignes soit 6400 lignes par jour

à raison de 32 lignes par heure soit 200 heures de préparation

à raison de 8 heures par jour soit un nombre théorique d'engins de 200 / 8 = 25 avec un engagement de 100 % > à 85 %

soit un nombre optimal d'engins de 30 transpalettes pour un engagement de 83 %

Possibilité 2 :

Préparation au sol des familles 2 à 5 :

800 bons de 7 lignes soit 5600 lignes par jour

à raison de 32 lignes par heure soit 175 heures de préparation

à raison de 8 heures par jour soit un nombre théorique d'engins de 175 / 8 = 21,875 soit un nombre réel de 22 engins avec un engagement de 99 % > à 85 %

soit un nombre optimal d'engins de 26 transpalettes pour un engagement de 84,13 %

Préparation en hauteur de la famille 1 :

800 bons de 1 lignes soit 800 lignes par jour

à raison de 42 lignes par heure soit 19,04 heures de préparation

à raison de 8 heures par jour soit un nombre théorique d'engins de 19,04 / 8 = 2,3 soit un nombre réel de 3 engins avec un engagement de 76,67 % < à 85 %

soit un nombre optimal d'engins de 3 Chariots préparateurs de commandes.

Possibilité 3 :

Préparation au sol des familles 2 à 5 :

800 bons de 7 lignes soit 5600 lignes par jour

à raison de 40 lignes par heure soit 140 heures de préparation

à raison de 8 heures par jour soit un nombre théorique d'engins de 140 / 8 = 17,5 soit un nombre réel de 18 engins avec un engagement de 97,22 % > à 85 %

soit un nombre optimal d'engins de 21 transpalettes pour un engagement de 83,3 %

Préparation en hauteur de la famille 1 :

800 bons de 1 lignes soit 800 lignes par jour

à raison de 44 lignes par heure soit 18,18 heures de préparation

à raison de 8 heures par jour soit un nombre théorique d'engins de 18,18 / 8 = 2,27 soit un nombre réel de 3 engins avec un engagement de 75,67 % < à 85 %

soit un nombre optimal d'engins de 3 Chariots préparateurs de commandes.

Pour chacune d'elles, donnez :

0. - Le nombre d'engins théoriques

Au sol En hauteur

Transpalette Chariot préparateur Possibilité 1 25

Possibilité 2 21,875 2,3

Possibilité 3 17,5 2,27

3. - Le nombre d'engins réels

Au sol En hauteur

Transpalette Chariot préparateur Possibilité 1 25

Possibilité 2 22 3

Possibilité 3 18 3

4. - Le taux d'engagement.

Au sol En hauteur

Transpalette Chariot préparateur Possibilité 1 100 %

Possibilité 2 99 % 76,67 %

Possibilité 3 97,22 % 75,67 %

5. - le nombre optimal d'engins que l'entreprise devra posséder, sachant que le taux d'engagement ne pourra pas être supérieur à 85%.

Au sol En hauteur

Transpalette Chariot préparateur Possibilité 1 30 (T.e. : 83 %)

Possibilité 2 26 (T.e. : 84,13 %) 3 (T.e. : 76,67 %)

Possibilité 3 21 (T.e. : 83,3 %) 3 (T.e. : 75,67 %)

5^ème travail :

A l'aide des résultats obtenus aux 2^ème, 3^ème et 4^ème travaux et de l'annexe 8 :

1. ­ Complétez le tableau (annexe 9)

   Voir l'annexe 9

2. - En faisant abstraction des coûts d'exploitation, effectuez un choix d'investissement.

   La solution la plus économique en investissement est la possibilité 3

3. - Justifiez votre choix

   La possibilité 3 (chariots tri-directionnel, transpalettes et chariots magasinier) représente le plus faible investissement pour l'activité prévue dans 2 ans. Cela est du à un besoin d'agrandir plus réduit qui compense largement le sur-coût des engins retenus.

   Même si les coûts d'exploitation n'ont pas été étudiés dans le détail, la productivité des engins retenus est la meilleure, c'est donc la solution dont on peut penser qu'elle aura les coûts d'exploitation les plus réduits et la meilleure rentabilité.

Annexe 1

Annexe 2

Il faut ajouter 1500 emplacements réservés au stockage pour compte d'autrui.

Annexe 3

Annexe 4

Annexe 5

Annexe 6

Annexe 7

Caractéristiques de préparation de commandes des familles :

Remarques :

• Une seule technique de préparation est utilisée par famille de produit.

• On aura un emplacement de stockage par référence article.

Flux en préparation de commande :

Le service traite en moyenne 800 bons de 8 lignes de commande chaque jour.

La répartition moyenne est de :

Famille 1 1 ligne

Famille 2 1 ligne

Famille 3 1 ligne

Famille 4 1 ligne

Famille 5 4 lignes

Cadence de préparation des commandes (en lignes par heure) :

Annexe 8

Investissements en équipements pour les interfaces de l'entrepôt dans deux ans, quelle que soit la solution retenue

Annexe 9